寰宇每4辆新能源汽车就有1辆“广东造”。这里不光具有寰宇新能源汽车整车厂前十中的3家，再有德赛西威、亿纬锂能云云一批工业链上细分范畴的佼佼者。

　　业界仍然酿成共鸣的是：汽车业正正在体验空前未有的大变局，“上半场”是电动化，“下半场”是智能化。正在这场汹涌澎湃的大变局中，粤港澳大湾区令人盼望的不单是汽车产销量的增进和企业界限的夸大，订正在于工业集群的酿成和生态编造的完竣。

　　正在电动载人汽车范畴，粤港澳大湾区走正在期间前哨，从比亚迪、广汽、幼鹏等整车企业迅疾切入电动化赛道，到欣旺达、德方纳米、贝特瑞、新宙国等动力电池供应商和资料企业的振兴，凸显出粤港澳大湾区正在汽车电动化期间的特别上风创新。

　　2023年，广东汽车产量519万辆，毗连7年寰宇第一，个中新能源汽车产量达253万辆，占寰宇的26.8%。

　　中国第2000万辆新能源汽车于2023年7月正在广汽埃安下线。广汽集团党委书记、董事长曾庆洪说，集团继续修建“锂矿+原资料+电池坐褥+储能及充换电+电池租赁+电池接受使用”能源生态系统，落地一批“从矿到桩”庞大项目，加疾软件才智开发，与生态圈伙伴共筑集人、车、云等因素的主旨比赛力，悉力促进国际化，奋发实现终年产销增进10%的挑拨主意。

　　比亚迪新能源汽车2023年终年产量达304万辆，产量居环球新能源车企首位。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福说，汽车电动化进一步长远，广东“走正在前哨”的工业根柢将夯得更实、筑得更牢。“中国汽车高端品牌发力，为广东带来新增进空间。中国品牌正在国内墟市份额持续晋升，正在新能源汽车范畴酿成了很高的认同度和品牌上风。电动化、智能化重塑华丽车墟市式样，为国货潮牌发力高端墟市创造新上风、新机会。”

　　广东省汽车流利协会数据显示，2023年广东省新能源汽车零售量阐扬亮眼，到达91.6万辆，个中广州新能源汽车零售量为23.5万辆，排名第一，深圳以22.7万辆排名第二。

　　“广东是汽车消费大省，汽车保有量已到达3000多万辆，更新换代墟市庞杂，广东又是一个表贸大省，坐拥粤港澳大湾区上风处所，汽车出口潜力无尽。同时，鞭策汽车消费计谋落地期近，更新换代界限效应指日可待。”广东省汽车流利协会会长苛斐说。

　　北京理工大学深圳汽车磋商院副院长孙超以为，中国新能源汽车已从当局搀扶进入了墟市化大成长的阶段。粤港澳大湾区不光具有完全的工业生态，正在整车安排筑筑、动力电池创新、电驱编造、智能驾驶、枢纽零部件、坐褥装置等方面的革新和工业化才智，与宇宙一流国度并驾齐驱，处于宇宙引颈位子。我国双碳大政策的奉行，对新能源汽车工业的进一步深度成长爆发了庞杂的鞭策功用。来日，智能电动汽车、数字化道途、干净能源编造、云和物联网，这四个超大工业范畴调和成长，将会为中国带来更大的成漫空间和工业生气。

　　业内人士以为，汽车正正在从板滞产物酿成大型的挪动终端。幼鹏汽车董事长何幼鹏说，来日5年是智能汽车高速增进期间。

　　历久以电子消息工业为支柱工业的粤港澳大湾区，逢迎了汽车电动化、智能化的成长趋向。“粤港澳大湾区正在智能汽车工业成长范畴的资源和上风加强了咱们的信念。”法雷奥中国总裁周松说，深圳具有较为完竣的新能源汽车工业根源，智能网联汽车工业的代价组成当中约有30%来自大息工业，能够与深圳的电子消息身手工业有用跟尾。

　　粤港澳大湾区内的广州、深圳等地正在消费电子范畴积攒了大宗的工业链上下游企业，这些筹办主体对迈向“车规级”电子赛道，充满了意思也有身手根源。

　　本年1月16日，华为公司以10亿元注册资金建立了深圳引望智能身手有限公司，筹办局限含智能车载装备筑筑、智能车载装备贩卖等。稠密车企纷纷与华为签约，广汽传祺、岚图汽车、零跑汽车麻将胡了网站、凯翼汽车官宣列入华为鸿蒙生态，长城汽车告示成为华为HiCar4.0车机扩展编造的首发车企。

　　（原料图片）2023年11月17日，搭载华为鸿蒙4.0座舱和华为ADS高阶主动驾驶辅帮等智能化摆设的问界M9正在广州车展亮相。新华社记者 刘大伟 摄

　　正在广州市番禺区，一座占地7500亩的“汽车幼镇”——广汽智联新能源汽车工业园耸峙正在珠江入海口的狮子洋畔。2023年，广汽埃安有48万辆新能源汽车正在此坐褥下线辆新能源汽车从这里走向墟市。

　　广汽集团总司理冯兴亚说，行动广汽集团成长智能网联新能源汽车的政策主旨载体，广汽埃安已成为环球新能源汽车头部企业创新，具有两个工场，年产能40万辆，年均复合增进率超100%，产销居于行业前三。

　　广汽埃安正在智能网联范畴打造了行业首个车云一体集结式电子电气架构——星灵电子电气架构，算力与数据传输速度大幅晋升，为L3/L4级别智能驾驶等效力供给坚实支持。

　　同时，广汽埃安行动国内首批获取L3级别途测执照的车企，结构了多条高阶智驾身手道途，具有ADiGO PILOT 5.0智能驾驶、ADiGO SPACE 5.0智能座舱等优秀产物，并踊跃与科大讯飞等科技企业发展深度协作，深化正在智能座舱范畴的引颈功用。

　　从枢纽主旨身手攻合到整车坐褥筑筑，再到新车上市贩卖和开荒环球墟市，令人盼望的不单正在于坐褥和贩卖界限的强盛，订正在于工业生态编造的酿成，这让粤港澳大湾区新能源汽车有了更开阔的来日。

　　正在广州，因湃电池智能生态工场和锐湃电驱工场本年接踵投产。工业园内的电池、电驱、电控三大主旨身手的零部件坐褥排期与广汽埃安整车厂希望酿成更严密的高效互动。目前，以整车厂为主旨，可达成10公里内电池、电控、底盘、车身等主旨零部件配套供应，50公里内60%以上配套供应，100公里局限内80%以上配套供应创新。

　　“咱们打造了最疾3幼时的供应链，正在100公里局限内修建要紧的零部件供应，不光是删除运输、仓储枢纽，也是增强协同，抬高坐褥效劳和产物格料，酿成一个完竣的生态链。”广汽埃安总司理古惠南说。

　　正在深圳，国度电动汽车电池及充电编造工业计量测试核心本年3月获批建立，这是目前国内独一的电动汽车电池及充电范畴国度级工业计量测试核心。该核心累计对横跨10万台充电桩发展计量测试，为深圳充电桩产物出口北美、欧洲供给一站式测试认证任事，帮力深圳企业产物出海，为比亚迪、宁德期间、欣旺达、亿纬锂能等30余家国内电池企业供给定造化计量测试任事。

　　深圳市计量质料检测磋商院院长刘铁东说，该核心为工业供给“全工业链、全寿命周期、全溯源链”计量身手任事并发展前瞻性磋商，出力管理工业当中“测不了、测不全、测造止”的痛点、难点，宽裕施展计量根源支持和保护功用。

　　行动中国汽车工业的“宗子”，中国一汽大肆结构粤港澳大湾区。本年3月，一汽红旗正在深圳实行新车上市公布会，“宽心驾享纯电轿车”红旗EH7正式上市。这是红旗新能源品牌首款政策车型，对准深圳以至粤港澳大湾区汽车墟市。

　　深圳市当局与中国一汽签订政策协作和议。按照和议，两边将盘绕任事国度庞大政策，正在前瞻研发、汽车出海、生态开发等中心范畴发展政策协作，共筑新一代宇宙一流汽车城和宇宙一流汽车企业。

　　其它，中国一汽还与中国电子消息工业集团正在深圳签订政策协作框架和议。按照和议，两边将盘绕加大汽车行业与消息身手深度调和、汽车芯片合伙开拓与行使、数据平安和数据因素墟市化磋商等方面发展政策协作，配合促进优秀估量系统与汽车行业的调和成长。

　　一汽集团党委书记、董事长邱现东说：“一汽集团将宽裕使用深圳科技和工业革新上风，加大正在深汽车身手研公结构，饱动汽车工业高质料成长。”（记者 印朋 吴涛）麻将胡了网站创新中国汽车业全数转向更始逐鹿 粤港澳大湾区兴起智电财富集群